ŚWIECIE - CHEŁMNO - STAROGRÓD - GRUDZIĄDZ
(+ KOLEJOWE: ARRIVA) 25-26 kwietnia 2009
**ostatnia
aktualizacja 4.05.2011**
Nieco podobna trasa:
http://www.tomek.strony.ug.edu.pl/dobrzynskachelminska.htm
W piątek wydruk RJ do
Braniewa oraz ew. powrotów z Morąga. W sobotę po 8 jazda do Gdańska (ten
idiotyzm zafundowały mi polskie koleje. Bo od Politechniki do Gdańska SKM, a
dalej PR; są to inne spółki, biletów nie honorują, a więc podwójne bilety.
Mieszkam 2 minuty od SKM, a muszę zasuwać 3 km rowerem!). W kasie miła
wiadomość: do Braniewa od kilku dni pociągi nie kursują. Próbowałem w swojej
naiwności przechytrzyć koleje i ściągnąć informacje Netową: ale przecież w
tym kraju internetowy RJ nie jest uaktualniany (miesiąc temu nie było tam
pociągu, którym pojechaliśmy do Jeleniej, wsiadłem wtedy na rower i
podjechałem po wiadomość na dworzec. A podobno w niektórych miejscach na
ziemi jest już XXI wiek. Ale nie na polskich kolejach).
Zmiana planów: wracam do
domu, przebieram nowy zestaw map i półtorej godziny potem trzeci raz do Gdańska:
pociąg do Terespola. Rower w przedziale bydlęcym pozostawiam na pastwę
degeneratów: nie mam siły użerać się z nimi w kłębach tytoniowego smrodu i
stertach puszek po piwie. Z Terespola zawiłą drogą na Przechowo i Świecie. Mam
do tego miasta jakiś sentyment, a przy okazji zaprzeczam, że w Świeciu śmierdzi:
wonieje zakład w Przechowie, a wszystko zależy od kierunku wiatru. Najpierw
wycieczka wzdłuż Wdy u podnóża malowniczych Wiąskich Gór do ujścia Wdy,
powrót
pod zamek. Najpiękniejszy okres świeżej zieleni. Fara w pustym rejonie z którego
miasto przeniosło się pod groźbą powodzi w XIX wieku. Jazda do widniejącego z
dala Chełmna.
Jest wiosennie ciepło, ale wzbiera silny wiatr. Zjeżdżam nad jez.
Starogrodzkie, które jest chyba pozostałością starorzecza Wisły. Na początku
jest spory zagospodarowany teren turystyczny (domki, pola do gry w piłkę, zakaz
wstępu psów, jednym słowem miło nad wyraz). Dalej chyba niemal nie ma dostępu do
wody. Od dołu do Starogrodu bardzo strome podejście ze 40 m schodkami jest
ostrym sprawdzianem dla stanu serca. Jakoś przeżyłem; wychodzimy wprost na Górę
Zamkową: stoliki, ławeczki i wspaniała panorama kuszą do zabiwakowania.
Ale
wieje coraz mocniej, a miejsce na pewno skusi także miejscową młodzież do
popijawy. Dlaczego w tym kraju muszę się obawiać takiej sytuacji? Dlaczego co
krok stykam się z agresją pojedynczych ludzi i nieprofesjonalizmem urzędników?
Kierunek silnego wiatru skłania do zmiany trasy nie na Fordon, ale raczej
Grudziądz. Na razie Kałdus; od skrzyżowania polną drogą ok. 1 km do widniejącego
z dala wału grodziska góra św. Wawrzyńca. Z krawędzi stromej skarpy widok równie
wspaniały jak w Starogrodzie, stoliki, ale naokoło sterty śmieci.
Czekam na
zachód słońca (czerwony – zapowiada na jutro silny wiatr). Śpimy tuż pod stokiem
grodziska które osłania nas nieco od szumiącego silnego wiatru. Dzięki niemu noc
nie jest wilgotna. Gwiazdy, rozległy widok na dolinę Wisły, światła Przechowa.
Przed 8 jazda na Chełmno,
zwiedzam peryferia miasta, planty, mury obronne, dawny dworzec kolejowy.
Jedziemy na Grudziądz boczną interesującą trasą skrajem lasu. Ze strachem, bo
właśnie stopniowo pęka mi na długości 5 cm opona… Jazda z wiatrem, z przerwą na
opalanie i zjazdem nad jezioro w Rudniku.
Wracam do wątku kolejowego.
Fatalny stan linii Malbork – Toruń i „zawieszenie” przewozów (to ulubiony
eufemizm służb kolejowych, a oznacza w praktyce tyle co wyrok KS) przyjąłem jako
rzecz zgodną z wieloletnią logiką władz kolejowych, kwalifikującą się zresztą od
dawna do sprawy sądowej. Niespodzianie wiosną przychodzi wiadomość o dokonaniu
remontu i oddaniu linii spółce ARRIVA. Podniecająca jest informacja o
honorowaniu biletów PR oraz zniżek. A dla takiego turysty jak ja – jest to
decydujące. Cytuję:
2. Czy bilety PKP są ważne
w pociągach
Arriva PCC i odwrotnie?
Arriva PCC honoruje bilety zakupione w kasach PKP Przewozy Regionalne i
w kasach PKP Intrcity sprzedających bilety na rzezcz PKP PR.
Ciekawe jak to rozumiecie;
dla mnie oczywiste, że z jednym biletem kupionym w kasie przesiadam się z
pociągu PR w Malborku do ARRIVY, i jadę spokojnie dalej. Oczywiste, że podobnie
z powrotem. No więc właśnie wracamy. Wagony zaprojektowane rozsądnie: wygodne
schodki z niskim stopniem, lekkie suwane nie-pancerne drzwi, sugerują zgoła nie
polską myśl techniczną! Zaczyna się: bilet w tym kierunku sprzedają mi tylko do
Malborka z adnotacją: „i dalej”. Według jakiej stawki zapłacę dalej? I co z
rowerem i psem? Nie dostaję jednoznacznej odpowiedzi. W Malborku idę do kasy:
ciąg dalszy jako uzupełnienie ceny (OK, jednak nie rozumiem, dlaczego w dobie
komputeryzacji nie mógłby tego zrobić program, i dlaczego jadąc w tym kierunku
muszę stać w kolejce lub zabierać czas konduktorowi). Ale już za rower i za psa
płacę drugi raz od nowa! Jeśli chciałbym podjechać pod dom SKM, to zapłaciłbym
po raz trzeci! Oburzające jest nie tylko to wielokrotne przepłacanie (owe
dodatkowe bilety i tak stanowią więcej niż połowę kosztu). Obrzydliwe jest
ogłaszanie promocji przez ARRIVĘ, a jednocześnie nieprawdziwe sugerowanie
pełnego honorowania wspólnych z PR biletów. Dlaczego różnie traktowane są
przejazdy w różnych kierunkach? W internetowej informacji nie znalazłem żadnej
wzmianki o cenie przewozu roweru i psa, a również o dublowaniu tych opłat.
Wszystkim podobnym turystom zalecam więc
bojkot przejazdów łączonych: PR-ARRIVA. I to nie tylko w kierunku
odwrotnym. Do bojkotu wzywam z czystym sumieniem, bo sposób zredagowania
informacji przewozowej sugeruje złą wolę. Szkoda, że pierwsze sympatyczne
wrażenie okazało się mylne. Dla porządku spróbuję potwierdzić fakty, bo z tą
spółką jeszcze nie korespondowałem: o wyniku obiecuję w tym miejscu powiadomić.
**
Dopisek. Apel mogę odwołać; Arriva w ostatnim
sezonie już uwzględnia łączone z PR przewozy roweru. Ponieważ uruchamia
także inne skazane na zagładę linie kolejowe i turystyczne atrakcje, więc
ocena działalności tej spółki zaczyna być jednoznacznie pozytywna! Pozostaje
natomiast bardzo krytyczna ocena IC! **
No, więc jest odpowiedź (dobre i
to, bo z PKP niesposób doczekać się odzewu). Niestety dublowanie opłat
rowerowych i za psa w przejazdach łączonych jest faktem. A odpowiednie
wzmianki mają się pojawić na stronie ARRIVY. Za tydzień opis kolejnych
atrakcji (?) kolejowych. Wraz z ofertą rowerową kilku spółek
**
I informacja z ostatniej
chwili
od
dnia 06.06.2009 roku, w pociągach uruchamianych przez Konsorcjum Arriva PCC,
obowiązywać będzie oferta specjalna „Rowerowe weekendy z Arriva PCC” , o
szczegółach podróżni zostaną poinformowani w najbliższym czasie
Od
dłuższego czasu w pociągach Arrivy bilety łączone drukowanie są bez problemu
dublowania opłat rowerowych przez przenośne komputery. Znalezienie jednak na
stronie www Arrivy taryfy na przewóz roweru lub psa przekracza moje
możliwości.
**
Tomasz
Pluciński
nowy adres: tomasz.plucinski@ug.edu.pl